(Показати на мапі)
- Країна виробникУкраїна
|
Об'ємна продуктивність. |
м³/хв |
10 |
10 |
15 |
|
Тиск робочий, надлишковий |
кгс/см² |
7 |
10 |
10 |
|
Режим роботи |
безперервний |
|||
Станції компресорні гвинтові повітряні пересувні серії ВВП призначені для вироблення стисненого повітря та постачання ним пневматичних інструментів та механізмів, а також для технологічних потреб при проведенні будівельно - монтажних, дорожніх та піскоструминних робіт.
Станції є найбільш перспективною продукцією для підприємств житлового, промислового, комунального та дорожнього будівництва, де потрібні мобільні, економічні, енергонезалежні установки для отримання стисненого повітря.
Компресорні станції ВВП можуть бути виконані на колісному шасі у вигляді одновісного або двовісного автомобільного причепа, оснащеного світловою сигналізацією та у виконанні на стійках або санках. Колісне шасі станцій базується на використанні стандартних автомобільних комплектуючих, за бажанням споживача може бути оснащене гальмівною системою.
ОСОБЛИВОСТІ та ПЕРЕВАГИ компресорних станцій серії ВВП:
- ВИСОКА маневреність та прохідність - завдяки колісному шасі з високим
кліренсом на базі автомобілів УАЗ та Волга.
- Легкодоступність вузлів станції. Розбірний плоско панельний кузов для Зручності обслуговування та роботи оснащений бічними панелями, що відкриваються, з пневматичними амортизаторами.
- Компактні гвинтові блоки.
- Робочий профіль, що не зношується, і спроектовані з великим запасом інші елементи гарантують ДОВГИЙ життєвий цикл блоку.
- Дизельні двигуни виробництва УП «ММЗ», Білорусь, протягом багатьох років зарекомендували себе як одні з найнадійніших та економічних двигунів виробництва підприємств країн СНД.
- Немаловажний фактор - НЕДОРОГІ комплектуючі та їх НАЯВНІСТЬ.
- Водяне охолодження дизеля дозволяє ЕФЕКТИВНО охолоджувати дизель, що працює при високих температурах навколишнього середовища та відсутності додаткового потоку повітря від руху (при стаціонарній роботі станції).
- НИЗЬКИЙ винесення олії дозволяє РІДШЕ виробляти доливання (заміну) олії в систему і отримувати чистіше стиснене повітря;
- Знімне дишло і торсіонна підвіска, що дозволяє проводити ПОВНЕ завантаження транспортного засобу при перевезенні станцій і як результат - ЕКОНОМІЯ на транспортних витратах.
- Використання фрикційної муфти зчеплення, що дозволяє розімкнути кінематичний зв'язок між двигуном та компресором при запуску станції. Істотно полегшує запуск та використання станцій у холодних кліматичних умовах.
- Система подачі олії у гвинтовий блок циркуляційна, з використанням перепаду тиску. Регулювання робочої температури масла забезпечує вбудований масляний термостат, що практично запобігає випаданню конденсату в контурі модуля.
- Відділення олії від стисненого повітря виконується в 2 - х ступінчастому масловідділювачі. Інерційний ступінь та фільтр із синтетичних волокон забезпечують споживачеві виключно НИЗЬКИЙ вміст олії у стиснутому повітрі: 3,3 мг/м3, не більше.
- Використання клапана пневмопропорційності дозволяє під час роботи станції підтримувати ПОСТІЙНИЙ робочий тиск при зміні витрати повітря.
- Запас за потужністю дизельного двигуна гарантує ЗБІЛЬШЕННЯ ресурсу та НАДІЙНОСТІ роботи станції.
